陳思麒與運(yùn)-20。王銳杰 攝
人物簡介：
陳思麒，西部戰(zhàn)區(qū)空軍某部飛行員，空軍首個“90后”運(yùn)-20機(jī)長。改裝過4型運(yùn)輸機(jī)，執(zhí)行過新中國成立70周年國慶閱兵等多項重大任務(wù)，參與推動部隊空運(yùn)投送能力和作戰(zhàn)籌劃效率提升。2025年7月，被中央宣傳部、中央軍委政治部評為“最美新時代革命軍人”。
聊起運(yùn)-20，很多中國網(wǎng)友會這樣稱呼：胖妞。就像很多家長會為自家孩子取個可愛的小名一樣，中國網(wǎng)友對于這個自家軍事寶貝的昵稱里也藏著深深的寵愛之情。
不過在運(yùn)-20機(jī)長陳思麒的眼里，這個“國之重器”更具硬漢屬性，“俯瞰它時，那寬闊的背、柔和的腰線，緊湊的核心，就像一個身形健美的男人一樣?！?/p>
運(yùn)-20多機(jī)編隊飛行訓(xùn)練。廖強(qiáng) 攝
九三閱兵場上，運(yùn)-20再次飛過天安門。電視機(jī)前的陳思麒，和其他戰(zhàn)友一樣，專注地收看閱兵直播畫面，贊嘆于裝備更新速度、無人化比重提升的同時，腦中也迅速思考著裝備未來在體系作戰(zhàn)中的應(yīng)用場景。他的思緒也會被短暫拉回到自己駕駛運(yùn)-20參加新中國成立70周年國慶閱兵的那天，“當(dāng)你低空掠過長安街上空時，想象下面的人也正在看著你，感覺非常奇妙?！蹦悄晁麤]去過長安街，但仍記得哪個風(fēng)口上午的幾點(diǎn)喜歡刮什么風(fēng)。
這些年，陳思麒在運(yùn)-20駕駛艙內(nèi)，看過中國城市夜晚的璀璨燈火，哪怕在戈壁灘上仍有了不起的建筑；他飛出國門，看到“一帶一路”沿線國家群眾眼底對運(yùn)-20的欣賞；他執(zhí)行出境任務(wù)，展現(xiàn)出中國空軍的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)；他參與空運(yùn)籌劃，進(jìn)一步提升空運(yùn)投送效能……百年未有之大變局、人類命運(yùn)共同體的宏大概念，在他一次次的學(xué)習(xí)交流、任務(wù)執(zhí)行中變得直觀具象，一次次的成功與突破也讓他充分體悟著一句話——“聽黨話、跟黨走，就能贏。”
“青出于藍(lán)勝于藍(lán)，你應(yīng)該比你父親飛得更好”
“為什么想當(dāng)飛行員？”這是很多媒體會問到陳思麒的問題，他的答案里，同樣是空軍飛行員的父親占有很大的比重。
長在湖南的陳思麒，小時候每年能與父親相聚的時間只有兩三個月，但衣柜里永遠(yuǎn)洗不掉機(jī)油味卻疊得整整齊齊的飛行服、擦得掉了色依然擺放在書柜中間的紀(jì)念章、被家長勒令不能隨意倒放的飛機(jī)模型，都在拉近著他與父親的距離，也為他種下了一個飛行的夢想。
陳思麒小時候頑皮，母親總拿父親“嚇?！彼?，“小心你爸爸回來打你，他的手是握駕駛桿的手，他的腳是踏方向舵的腳?！彪m不知那些操作需要多大的力氣，但陳思麒往往會瞬間老實(shí)，“感覺很厲害?！?/p>
其實(shí)陳思麒的父親哪里舍得下手，在與兒子難得的共處時光里，他常給兒子講那些飛行的故事，一點(diǎn)點(diǎn)編織共同的記憶。陳思麒有時也會偷偷翻出父親的飛行服穿上，與院子里的孩子爭論誰當(dāng)長機(jī)，誰當(dāng)僚機(jī)。
兒時的“過家家”長大后成了真。陳思麒18歲那年，填報了空軍航空大學(xué)。當(dāng)他把志愿單拿回家里時，父母都愣住了，緊接著便是一場大型家庭會議，面對爺爺?shù)膭褡琛⒛赣H的心疼、父親的勸解，已“剃發(fā)明志”的陳思麒梗著脖子，態(tài)度堅決。
父親的那句“你會吃很多苦”，在他進(jìn)校后教員的一句話里得到了印證。得知陳思麒的父親也是飛行員時，教員感慨：“干飛行就要能吃苦。青出于藍(lán)勝于藍(lán)，你應(yīng)該比你父親飛得更好！”
整個大學(xué)時期，淘汰率是懸在陳思麒頭上的一把劍。想飛，那便需要在飛行、體能等等各類課目中達(dá)到優(yōu)秀，“以前特別喜歡體育課，覺得輕松，但在大學(xué)，上完最后一節(jié)體育課，才感覺這一周真正過了?！币淮未瓮黄茦O限中，陳思麒熬過了那段“雛鷹”待飛的日子。
大三那年，各項成績突出的陳思麒迎來了自己的首次單飛。他至今記得那種感受，“你會更專注的感受到飛機(jī)的震顫、發(fā)動機(jī)的轟鳴、機(jī)輪離陸以后的彈簧壓縮，還有風(fēng)在搖晃著你的機(jī)翼?！蹦且豢?，他仿若掌控了整個藍(lán)天。趁教員沒有緊密伴行時，他忍不住高聲唱起了歌。
那時，陳思麒暢想未來，總是興奮地憧憬著自己駕駛戰(zhàn)斗機(jī)叱咤風(fēng)云的模樣——“特別帥、特別酷”，但這并非家人所愿。
父親的兩句話，起到了關(guān)鍵作用，“空軍轉(zhuǎn)型發(fā)展需要大飛機(jī)部隊，需要一批熱愛學(xué)習(xí)、不怕困難、不怕挫折的人投入其中?！边@句話點(diǎn)醒了陳思麒——個人夢想和部隊發(fā)展聯(lián)系緊密?！澳闾焯鞓?biāo)榜自己熱愛祖國，國家真正需要你的時候，我看你怎么選。”這句話，直擊陳思麒的靈魂深處。
自此，陳思麒放下了“獨(dú)行俠”的英雄夢，選擇駕駛運(yùn)輸機(jī)，這個“戰(zhàn)場上全程使用的開路先鋒，通過機(jī)動保障戰(zhàn)斗力具備可持續(xù)性的幕后英雄?！?/p>
陳思麒與運(yùn)-20合影。王銳杰 攝
陳思麒還記得自己剛到航校時與父親的第一通電話，接通的第一秒，他的父親唱起了“戰(zhàn)友戰(zhàn)友，親如兄弟……”當(dāng)他走向運(yùn)輸機(jī)時，想著父親曾經(jīng)也是有著30多年飛行經(jīng)歷的運(yùn)輸機(jī)飛行員，也許對歌詞有了更深刻的理解。
“勝負(fù)之爭在升空之前就已展開”
27歲之前，陳思麒接連改裝了運(yùn)-7、運(yùn)-8、運(yùn)-9等三款機(jī)型，他形容自己是個“善于偷懶”的人——每學(xué)一款新機(jī)型，都會優(yōu)化方法、提升效率，讓下一次改裝更加順暢。
陳思麒所在的部隊是首裝運(yùn)-20的單位，列裝次年，陳思麒進(jìn)入改裝培訓(xùn)名單，成為團(tuán)隊中唯一的“90后”。運(yùn)-20被譽(yù)為“大國之翼”，標(biāo)志著我軍戰(zhàn)略投送能力的躍升。從發(fā)動機(jī)的改進(jìn)到航電系統(tǒng)的革新，從設(shè)計理念到市場布局，運(yùn)-20背后凝聚的是整個中國軍工的雄心壯志。而對飛行員來說，對運(yùn)-20的改裝也意味著一次“換腦”，帶來的是思維理念的深刻變革。陳思麒與戰(zhàn)友走訪了很多相關(guān)行業(yè)，深入理解運(yùn)-20設(shè)計思路，甚至也會去與銀行人員交流。
陳思麒駕駛運(yùn)-20準(zhǔn)備起飛。鄧亮 攝
改裝成功后，陳思麒很快成為運(yùn)-20機(jī)長。每每駕駛運(yùn)-20沖上萬米高空，他都有一種光榮感：“其優(yōu)秀的設(shè)計、出色的氣動外形、先進(jìn)的電傳飛控、強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、高效的基礎(chǔ)資源與人員配合，讓飛行游刃有余，輕松寫意?！?/p>
那年，運(yùn)-20首次出國執(zhí)行任務(wù)，陳思麒回憶，“那一次飛行員是老手，飛機(jī)是新手，我們機(jī)組更多的是去照顧它，更頻繁地去關(guān)注裝備的工作狀態(tài)?！痹缭?015年，陳思麒就完成了首次出國任務(wù)，“在那之前就預(yù)感會飛出國門，便開始提前學(xué)習(xí)國際法、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行程序以及航空英語等等?！彼麕ьI(lǐng)戰(zhàn)友一起研習(xí)的身影，常與飛行大隊里“地面苦練、空中精飛”的標(biāo)語重疊?！八锌哲姸加幸粋€共識——勝負(fù)之爭在升空之前就已展開，把一切問題解決在槍響之前?！标愃槛枵f。
隨著任務(wù)的推進(jìn)，運(yùn)-20的表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，“飛得比我們想象的更快，計算時間比我們想象中更準(zhǔn)，對境外設(shè)備的適應(yīng)程度比我們想象中更高?！标愃槛韪袊@，“它是一個天生的遠(yuǎn)征者?！?/p>
多年來，站在這個“遠(yuǎn)征者”身旁，他會為國外民眾對飛機(jī)投來關(guān)注目光時而暗自欣喜；他每次握著華僑同胞的雙手，都能感受到他們內(nèi)心的激動與驕傲。當(dāng)外國工作人員問起這架飛機(jī)是不是中國制造時，他會用流利的英語回答，“100% designed in China,made by China（百分之百中國設(shè)計、中國制造）.”
而在國內(nèi)執(zhí)行任務(wù)時，他的心態(tài)更加豐富多樣。一次次任務(wù)的錘煉，也讓陳思麒清醒地意識到，“我們是國家的長臂，手中握的可以是橄欖枝，也可以是揮向敵后的重錘。”
“帶著陳思麒走的團(tuán)隊”
這兩年，陳思麒更多時候走進(jìn)中軍帳。他成了指揮大廳里頻頻被呼喚的“陳參謀”，為上級組織的多場重大演訓(xùn)出謀劃策。
那年，一次重大演訓(xùn)任務(wù)，將空運(yùn)投送相關(guān)課目作為演練重要內(nèi)容之一?？焖偻瓿呻A段任務(wù)后，陳思麒這些年間對空中機(jī)動作戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)化指控程序的思考，在此刻呼之欲出。他找到指揮員，提出多個優(yōu)化建議：能不能實(shí)現(xiàn)需求提報標(biāo)準(zhǔn)化、任務(wù)規(guī)劃流程化，能不能讓每架次運(yùn)輸機(jī)都在空中機(jī)動投送發(fā)揮最大效益……
陳思麒（中）與團(tuán)隊成員研究課題。王銳杰 攝
這些想法與指揮員意圖不謀而合。于是，陳思麒在指揮機(jī)構(gòu)有了自己的團(tuán)隊——運(yùn)投小組。組員平均年齡27歲，來自多個專業(yè)。“大家都有很強(qiáng)的信息獲取能力，每個人都有自己的長處?！泵恳淮螞Q策前的激烈討論都化為了銳意創(chuàng)新的養(yǎng)分，幾個月后，團(tuán)隊研發(fā)出的“全新指控程序”完成首輪實(shí)兵驗(yàn)證，在壓縮任務(wù)架次的同時，還提升了飛機(jī)性能使用率、降低了機(jī)組強(qiáng)度、縮短了任務(wù)周期。去年，陳思麒再度重組團(tuán)隊，沿用此前成熟經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)空中機(jī)動任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)。
因此，陳思麒所在單位連續(xù)獲得兩次空軍“首創(chuàng)獎”。
這是一場突破，涉及很多機(jī)構(gòu)，所面臨的挑戰(zhàn)可想而知。陳思麒的父親曾問他，“你夠?qū)I(yè)嗎？你能扛住嗎？”
陳思麒不是沒有想過放棄，因長期研究聯(lián)合空中作戰(zhàn)指揮程序，他眼看著自己的技術(shù)等級排名被戰(zhàn)友、師弟超越，“心里癢癢的?！甭牭斤w機(jī)的轟鳴聲也總?cè)滩蛔∠肴ワw幾圈。
但他在任務(wù)中感受到國際局勢的復(fù)雜、在聯(lián)合演訓(xùn)中看到對手也在埋頭苦干、在一次次實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練中感受到前所未有的緊迫，以上種種，都在提示著他：未來戰(zhàn)爭，誰掌握了機(jī)動優(yōu)勢，誰就擁有了戰(zhàn)場節(jié)奏的控制權(quán)，他所奮進(jìn)之事，關(guān)系聯(lián)合作戰(zhàn)之全局。
一個在指揮大廳又工作到很晚的深夜，團(tuán)隊里最年長的軟件工程師問了陳思麒一句話：“你相信理想信念嗎？”陳思麒看著這位身體不好，卻仍每天跟著他熬夜加班的老同志，明白了話里的深意：“信念就是在艱難時刻，想想曾經(jīng)的夢想，然后堅持下去?！?/p>
第二次的空軍“首創(chuàng)獎”獎牌上破例寫著“陳思麒團(tuán)隊”，陳思麒把他解讀為“帶著陳思麒走的團(tuán)隊”。無論是經(jīng)驗(yàn)豐富的高級工程師、還是滿懷激情的后輩，大家都在推著他往前、再往前一步。
當(dāng)前，人民空軍歷史性跨入戰(zhàn)略空軍門檻，向空天一體、攻防兼?zhèn)淙婵缭?。唯有加快提高體系作戰(zhàn)能力，才能更好滿足未來空中聯(lián)合作戰(zhàn)需求。如今，陳思麒的身影仍活躍在指揮大廳，致力于他的新課題?？涨?、戰(zhàn)勤、后勤，甚至兄弟軍種部隊的戰(zhàn)友，都成為了他的后援，“‘打贏’是我們共同的目標(biāo)，也是聯(lián)結(jié)彼此的紐帶。”
陳思麒與同機(jī)組成員進(jìn)行協(xié)同演練。田登黨 攝
今年“八一”前夕，陳思麒獲評“最美新時代革命軍人”。他在網(wǎng)上搜索“什么是最美”，這條答案令他印象深刻——黑格爾說美的本質(zhì)特征在于理念與感性的結(jié)合。陳思麒這樣理解，理念就是戰(zhàn)斗力，感性則是獲取戰(zhàn)斗力的過程。這個過程里，有前輩奠基、戰(zhàn)友并肩，還有這個可遇不可求的偉大時代——他說，自己特別幸運(yùn)。
（單嘉欣、謝越帆對本文亦有貢獻(xiàn)）
相關(guān)閱讀
駕駛艙→指揮中心 90后運(yùn)-20機(jī)長重新定義運(yùn)輸機(jī)飛行員
高飛遠(yuǎn)航凌云志——記“最美新時代革命軍人”陳思麒
責(zé)任編輯：高瑋怡
